GOLDEN GATE (z ang. złote wrota) to jeden z najdłuższych mostów wiszących świata i symbol nieodłącznie kojarzący się z San Francisco.
Most ten łączący San Francisco z hrabstwem Marin istnieje już 64 lata, jego otwarcie nastąpiło 27 maja 1937 roku. Budowa takiego "kolosa" była niezwykle trudna i mozolna, pochłonęła wiele ofiar ludzkich. Robotnicy walczyli tu z przypływami, silnymi prądami morskimi i gęstą mgłą po to, by zbudować połączenie długości 2,7 km.
Projektantem GOLDEN GATE był inżynier Joseph Strauss i architekt Irving Morrow. Oni to stworzyli most będący przez ponad 20 lat to najdłuższym mostem wiszącym na świecie o długości 1280 m między bliźniaczymi wieżami wznoszącymi się na wysokość 227 metrów nad poziomem wody podczas przypływu.
Najbardziej niebezpiecznym okresem budowy mostu było stawianie fundamentów. Robotnicy pracowali tu na barkach, stale podrzucani przez wzburzone w czasie przypływów i odpływów morze. Kiedy obie wieże były już osadzone w fundamentach, robotnicy musieli wspiąć się na wąskie pomosty pomiędzy nimi, zbudowane ze zwykłych drewnianych desek po to, aby umieścić tu liny, na których miał zawisnąć most.
Każda lina miała 93 cm średnicy i składała się z 27 572 oddzielnych żyłek kabla skręconych ze sobą. Wytrzymałość mostu jest bardzo imponująca - każda wieża wytrzymuje obciążenie wszystkich lin wynoszące 95 tysięcy ton, a każda zamontowana na brzegu blokada musiała wytrzymać naciąg 28,5 tysiąca ton.
Od początku istnienia mostu, Golden Gate był malowany dosyć charakterystycznym kolorem, kolorem pomarańczowym. Kolor czerwony lub pomarańczowy to kolor tradycyjny dla konstrukcji stalowych, jako powstały w wyniku dodania do farby minii ołowianej, klasycznej substancji antykorozyjnej.
W przypadku Golden Gate kolor ten sprawia, że most jest lepiej widoczny podczas mgieł. Ponieważ odkryto, iż farba, którą został pomalowany most, szybko się rozkłada podczas mgły i może spowodować skażenie środowiska, dlatego rozpoczęto żmudne badania nad wynalezieniem nieszkodliwej - ekologicznej substancji w kolorze pomarańczowym. Prace te trwają do dziś, więc cześć mostu trzeba było pomalować na szaro.
Golden Gate został zbudowany dzięki funduszom uzyskanym z emisji obligacji na łączną sumę 35 mln dolarów. Pomimo hałasu i zanieczyszczeń, jakie powoduje 120 tysięcy przejeżdżających tędy co dzień samochodów, ścieżka dla pieszych biegnąca wzdłuż mostu cieszy się dużą popularnością, a widok z niej często służy za scenografię reżyserom filmowym. W 50 rocznicę otwarcia mostu (1987r.), wstrzymano ruch samochodowy, aby wszyscy uczestnicy przyjęcia przeszli pieszo po Golden Gate, jednak szybko okazało się, że pomysł ten był niepraktyczny a nawet niebezpieczny - uczestników było zbyt wielu...
Most ten łączący San Francisco z hrabstwem Marin istnieje już 64 lata, jego otwarcie nastąpiło 27 maja 1937 roku. Budowa takiego "kolosa" była niezwykle trudna i mozolna, pochłonęła wiele ofiar ludzkich. Robotnicy walczyli tu z przypływami, silnymi prądami morskimi i gęstą mgłą po to, by zbudować połączenie długości 2,7 km.
Projektantem GOLDEN GATE był inżynier Joseph Strauss i architekt Irving Morrow. Oni to stworzyli most będący przez ponad 20 lat to najdłuższym mostem wiszącym na świecie o długości 1280 m między bliźniaczymi wieżami wznoszącymi się na wysokość 227 metrów nad poziomem wody podczas przypływu.
Najbardziej niebezpiecznym okresem budowy mostu było stawianie fundamentów. Robotnicy pracowali tu na barkach, stale podrzucani przez wzburzone w czasie przypływów i odpływów morze. Kiedy obie wieże były już osadzone w fundamentach, robotnicy musieli wspiąć się na wąskie pomosty pomiędzy nimi, zbudowane ze zwykłych drewnianych desek po to, aby umieścić tu liny, na których miał zawisnąć most.
Każda lina miała 93 cm średnicy i składała się z 27 572 oddzielnych żyłek kabla skręconych ze sobą. Wytrzymałość mostu jest bardzo imponująca - każda wieża wytrzymuje obciążenie wszystkich lin wynoszące 95 tysięcy ton, a każda zamontowana na brzegu blokada musiała wytrzymać naciąg 28,5 tysiąca ton.
Od początku istnienia mostu, Golden Gate był malowany dosyć charakterystycznym kolorem, kolorem pomarańczowym. Kolor czerwony lub pomarańczowy to kolor tradycyjny dla konstrukcji stalowych, jako powstały w wyniku dodania do farby minii ołowianej, klasycznej substancji antykorozyjnej.
W przypadku Golden Gate kolor ten sprawia, że most jest lepiej widoczny podczas mgieł. Ponieważ odkryto, iż farba, którą został pomalowany most, szybko się rozkłada podczas mgły i może spowodować skażenie środowiska, dlatego rozpoczęto żmudne badania nad wynalezieniem nieszkodliwej - ekologicznej substancji w kolorze pomarańczowym. Prace te trwają do dziś, więc cześć mostu trzeba było pomalować na szaro.
Golden Gate został zbudowany dzięki funduszom uzyskanym z emisji obligacji na łączną sumę 35 mln dolarów. Pomimo hałasu i zanieczyszczeń, jakie powoduje 120 tysięcy przejeżdżających tędy co dzień samochodów, ścieżka dla pieszych biegnąca wzdłuż mostu cieszy się dużą popularnością, a widok z niej często służy za scenografię reżyserom filmowym. W 50 rocznicę otwarcia mostu (1987r.), wstrzymano ruch samochodowy, aby wszyscy uczestnicy przyjęcia przeszli pieszo po Golden Gate, jednak szybko okazało się, że pomysł ten był niepraktyczny a nawet niebezpieczny - uczestników było zbyt wielu...